Estado de Rutas

Ruta Nacional Nº 16

TRANSITO NORMAL - PRECAUCION: BANQUINA HUMEDA -  VISIBILIDAD NORMAL

Ruta Nacional Nº 12

TRANSITO NORMAL - PRECAUCION: BANQUINA HUMEDA - VISIBILIDAD BAJA

INTRANSITABILIDAD RP 40 MERCEDES - CARLOS PELLEGRINI PDF Imprimir Correo
 
La DPV informa a la población en general y a aquellas personas que tenían previsto viajar a Colonia Carlos Pellegrini, que debido a las intensas precipitaciones caídas, y que según datos meteorológicos, continuara lloviendo en esa zona, eviten utilizar la ruta provincial 40: tramo: Ruta Nac. Nº 123- -Ruta Nacional Nº 14: desde puesto Ciro hasta empalme con Ruta Pcial. Nº 114, dado que se estamos trabajando en la pavimentación y por el estado de ejecución de obra circulación es de carácter intransitable.

Cabe destacar que la empresa adjudicataria: Rutas del Litoral ya coloco carteles de advertencia para evitar el transito y tienen un tractor al servicio, en caso de necesidad, para auxiliar a vehículos pequeños y de mediano porte, asimismo sigue en vigencia la Ley Nº 3525/77 donde prohíbe circular en días de lluvias, especialmente a transporte vehicular de gran porte.
 
ITATÍ - IMPORTANTE PDF Imprimir Correo
Informamos: que nuestra filial IX zona Capital está realizando tareas de reacondicionamiento de la zona de estacionamiento en la ermita de la virgen, en Ruta Nac. Nº 12 y Ruta Pcial Nº 20, y utilizando material de suelo y piedra partida. También se taparon baches en banquinas de Ruta Pcial Nº 20, además se trabajó en el desmalezamiento y perfilado en dicha vía, al igual que en la Ruta Pcial Nº 89 – tramo Ramada Paso – Ruta 20, con una longitud aproximada de 16 km. en ambos lados.
En Ruta Pcial Nº 21 tramo: Ruta Nac. Nº 12 a Ruta Pcial Nº 20 se llevó a cabo el pintado, colocación de pretiles, cunetéo y construcción de alcantarillas.
Comunicamos además que los días que dure la peregrinación estarán personal y maquinaria de guardia pertenecientes a nuestro Organismo.
 
 
 
 
 
Tareas en el Departamento de Goya PDF Imprimir Correo

 
 
La DPV informa: qué a través de su filial con asiento en esa Localidad se encuentra realizando en la Ruta Pcial. Nº 25 las siguientes tareas: terraplén de 0,90 cm de alto X 8 mts de ancho y colocación de 5 alcantarillas de 1.00 mts. de diámetro, con un avance del 60 % de obra. 
Además, también se están realizando arreglos en Paso Trementina, Pago Redondo, Rincón del Pago y San Isidro.

Una vez finalizados estos trabajos este Organismo da una solución a 300 familias anegadas debido a la subida del río y las grandes lluvias caídas en la zona.
 
PUENTE PEXOA PDF Imprimir Correo

Informamos que debido al deterioro que presenta este puente, ocasionado por el continuo paso de camiones de gran porte y con exceso de carga, este organismo decidió restringir el transito vehicular sobre el mismo hasta un máximo de 2 toneladas y una altura de 2,50m,. recomendando a los usuarios del mismo circular con precaución a efectos de evitar accidentes viales. Asimismo a corto plazo se llamará a Licitación para la Reparación Integral del mismo.

 

 

 
ATENCIÓN SAN CAYETANO Y SAN LUIS DEL PALMAR PDF Imprimir Correo
A los Sres. Usuarios del Puente de madera sobre el Arroyo Riachuelito,que el MIÉRCOLES 13 del cte., en horas de la mañana se procederá al retiro del mismo, y deberán seguir las instrucciones del personal apostado a lo largo de la ruta, quienes le indicaran las vías de comunicación alternativas.
A partir de la fecha mencionada se dará inicio a la Obra: RETIRO Y RECONSTRUCCIÓN INTEGRAL DE PUENTE DE MADERA SOBRE Aº RIACHUELITO, ubicada Ruta Provincial Nº 0 – Tramo RutaProvincial Nº 3 – Ruta Provincial Nº 8 – Progresiva 5.607 – Progresiva 5.637.
Los trabajos que se realizarán son los siguientes: construcción integral de un puente de madera tipo “Paladio” sobre el Arroyo Riachuelito, en la Progresiva Nº 5671 de la Ruta Provincial Nº 0, previo desarme y retiro del puente de madera deteriorado existente en el lugar, que se encuentra en peligro de colapso, señalización Vertical y mitigación de Impactos Ambientales 
El objetivo de esta obra, es devolver la tranquilidad a los pobladores de la zona, y proporcionar la seguridad vial, dado que debía cortarse el tránsito completamente en épocas de lluvias y con una capacidad de carga permitida de solamente 3 toneladas, es decir solamente circulaban vehículos livianos.
 
 
 
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